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广州近两成4S店合并重组 过半将开卖二手车

2015-08-20 14:37:55  来源:广州日报

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8年来汽车销量增速首现同比环比均下降 近两成4S店开始合并重组

买车时,4S店高大上;维修时,4S店没了踪影……近期,不少街坊向本报记者“吐槽”,称汽车4S店正经历关停合并潮,想维修得跑很远。记者调查发现,随着汽车销量整体下滑,4S店的日子并不好过。广州市汽车服务业协会提供给本报的数据显示,8年来,汽车销量增速首现同比环比均下降的情况,上半年广东汽车销量增速4%多,不足去年一半。在全国汽车市场增速放缓、车辆销售不景气的背景下,95%的4S店卖车处于亏损状态,唯有靠售后服务支撑运作。

个案:高大上4S店如今连资格都没了

2013年底,住在海珠区的钟女士在广州赛马场某上海大众4S店买了车,当时销售人员告知,以海珠区为圆心,赛马场是最近的4S店维修点,保养与维修都很方便。听了这话,钟女士决定出手。不料,2014年,赛马场的众多4S店被要求集体撤出,该4S店兜兜转转,先是传闻到天河客运站附近落户,后又转到黄埔东路黄圃客运站附近借其他品牌的店安营扎寨。客服人员告诉钟女士,两个品牌的4S店都是同一个老板旗下的,所以可以过来保养与维修。

从海珠区到黄埔东路,开车得40分钟以上,让众多车主感觉平添了很多麻烦。更可怕的是,挣扎一段时间后,该店最终难逃关闭的命运。日前,钟女士接到短信称,“上海大众诚意提醒,您所属‘广州市×道汽车有限公司’已退出销售与服务网络。为了您的用车安全,即日起可转会至品牌授权其他经销商‘广东广×骏达汽车贸易有限公司’或‘广州广×骏锐汽车销售服务有限公司’”。

这样一来,维修更是得跑好远的路,钟女士抱怨说,维修与保养都很麻烦。

记者昨日致电原来的广州市×道汽车有限公司客服人员,刘姓工作人员告诉记者,半个月前,老板决定退出4S店。新车原本还有尾货,但是现在已经一辆都没有了。新车购买后保修期间的服务不提供了,自费的维修还是可以的。有员工告诉记者,现在汽车销售压力很大,去年就没有完成全年的任务,企业销售返点减少,员工奖金泡汤,这是造成4S店停运的原因之一。

数据:广州近两成4S店合并重组

这是个案还是普遍现象?昨日,广州市汽车服务业协会副秘书长郭俊荣给本报的数据显示,广州市一共有380多家注册4S店,因经营不善完全关店的数量不多,像上述4S店直接取消资格的还是少数,不超过10家。通常是以转让或者是与其他网点合并业务方式来退出,目前估计有10%左右的4S店出现这种情况。

赛马场原本是广州最大的汽车展销场所,被要求撤出之后,原本的品牌转而到天河客运站周边、荔湾区龙溪大道、海珠区新滘路、番禺大道等地落户,也有接近两成的企业找不到新地方,只好通过转让、合作、合并的方式运作,客观上造成提供服务的4S店数量减少。

之所以愿意关停并转,根本原因还是在于4S店的销售已经大面积亏损。郭俊荣告诉记者,去年的数据显示,接近95%的4S店卖车是亏损的,每销售一辆车,亏损在1000~2000元不等。4S店看重的不是卖现车的收入,而是期望冲量,在年终达到企业下达的销售业绩,这样可以拿到返点3%~5%,避免亏损。

此外,汽车养护也是4S店利润的重要来源。4S店合并之后,这块业务还可以正常开展,同时一定程度上减少了场地、人工开支,客观上给4S店的经销商提供了合并动力。

同时,更多的4S店转而加强在二手车交易服务系统的建设。郭俊荣告诉记者,4S的二手车销售平台下半年会扎堆上线,预计超过50%的4S店将卖二手车,或者进行一、二手联动。

原因:

整个汽车市场增速放缓、销售不景气

为何逾九成4S店卖车亏损呢?往年行情好的时候,想提车还得在指导价的基础上加价,怎么当下变了一个样?

据介绍,这与整个汽车市场增速放缓、车辆销售不景气、竞争激烈有关。据省汽车流通协会公布的数据,全省1~5月份汽车零售总量72万辆,同比下降7%。二手车交易量为35万辆,同比下跌14%,交易金额187亿元,同比下跌30%。

这个数据让业界吓了一大跳,进入6月份,各种刺激汽车消费的大招提前放出,车企不断减价促销。郭俊荣告诉记者,在各种减价措施下,2015年上半年广东新车销量约100万辆,同比增长4.57%,而往年,这个增速至少在10%以上,也就是说,即便在打了“激素”的情况下,上半年汽车销售增速仍然遭到腰斩。

但放眼全国,数据就没这么乐观了。据中国汽车工业协会统计,今年6月,乘用车共销售151.14万辆,环比下降6.08%,同比下降3.36%,乘用车产销环比均呈不同程度下降,同比(扣除两节因素外的月份)自2008年12月以来第一次出现双双下降。这对向来消费需求较为旺盛的6月来说并不寻常。而2015年上半年,乘用车销量1009.56万辆,同比增长4.80%,比上年同期回落6.38个百分点,销量增幅明显放缓。(文/记者刘幸)

4S未来可能出路

1 做大做强售后服务

2 一二手车联动销售

3 融资租赁、汽车金融

4 转型新能源车销售

2011年广州新车交易量

约33万

2014年广州新车交易量

23~25万

摇号、拍牌新增12万

二手车置换新车8万

上外地牌新车3~5万

(中新网江西新闻转载)

  
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